Is je oplader kapot of is de accu het probleem?
Niets is vervelender dan een e-bike die niet meer oplaadt. Maar voordat je direct een nieuwe lader bestelt, is het slim om te controleren waar het probleem precies zit. Soms ligt de oorzaak namelijk niet bij de lader, maar bij de elektronica in de fiets accu.
Doe de essentiële check:
- Het lampjes-signaal: Brandt er helemaal geen lampje op de lader als je deze in het stopcontact steekt? Dan is de lader intern defect (vaak een kapotte zekering of condensator). Brandt het lampje constant groen, ook als de accu leeg is? Dan herkent de lader de accu niet.
- Warmte-test: Een werkende lader wordt tijdens het laadproces handwarm. Blijft de lader steenkoud terwijl hij wel is aangesloten? Dan vindt er geen stroomoverdracht plaats.
- De stekker-inspectie: Controleer de contactpuntjes van de laadplug. Zie je zwarte aanslag (inbrandpunten) of verbogen of ontbrekende pinnetjes? Dit zorgt voor een slecht contact en kan zelfs gevaarlijk zijn.
- Draad aansluiting: Ben je handig met solderen en demonteren van pluggen? Kijk dan of alle draadjes in de plug die naar de accu gaat, niet zijn gebroken. Soms kun je deze weer herstellen . Lees ook een deze blog ober het repareren van je elektrische fiets oplader.
Wanneer is reparatie nodig?
Als je een andere lader hebt geprobeerd en de accu laadt nog steeds niet op, dan zit het probleem waarschijnlijk in het BMS (Battery Management System) of zijn de cellen in de accu te diep ontladen. In dat geval heeft een nieuwe lader kopen geen zin.
Expert tip: Heb je een vermoeden dat de accu de boosdoener is? Wij kunnen de elektronica van je accu doormeten en vaak voordeliger herstellen dan een volledige vervanging. Vraag hier een diagnose aan voor jouw fietsaccu.
Direct een nieuwe lader nodig?
Blijkt uit de check dat je lader echt zijn beste tijd heeft gehad? Ga dan niet experimenteren met goedkope imitatieladers zonder keurmerk. Voor de veiligheid van je accu en je woning raden wij de gecertificeerde laders van Accucompany aan.
Bekijk hier alle laders op Accucompany.nl en vind de juiste match voor jouw merk.
2A of 4A: Hoe snel wil je jouw accu opladen?
Bij het zoeken naar een nieuwe oplader kom je vaak de termen ‘2 Ampère’ (2A) en ‘4 Ampère’ (4A) tegen. Maar wat betekent dit nu voor jouw dagelijkse ritten? Simpel gezegd bepaalt het amperage de stroomsnelheid: hoe hoger het getal, hoe sneller je accu weer vol is.
De beste (standaard) Lader (2A)
De meeste elektrische fietsen worden standaard geleverd met een 2A lader. Dit is een betrouwbare, “rustige” manier van laden.
- Laadtijd: Voor een gemiddelde 400Wh accu duurt het ongeveer 5 tot 6 uur om volledig op te laden.
- Voordeel: Omdat de cellen minder warm worden tijdens het proces, is dit op de lange termijn de meest vriendelijke manier voor de levensduur van je accu.
De Snellader (4A of hoger)
Heb je een grote accu (500Wh of meer) of gebruik je de fiets intensief voor woon-werkverkeer? Dan is een 4A snellader een uitkomst.
- Laadtijd: De laadtijd wordt bijna gehalveerd; je accu is in circa 2,5 tot 3 uur weer vol.
- Voordeel: Ideaal voor een snelle “pitstop” tijdens een lange fietstocht of wanneer je vergeetachtig bent en ‘s ochtends ontdekt dat je accu nog leeg is.
Let op: Niet elke accu is geschikt voor een snellader. Goedkope of verouderde accu’s kunnen de hoge stroomtoevoer soms niet goed verwerken. Controleer altijd of je fietsaccu geschikt is voor snelladen.
Welke moet je kiezen?
Heb je de tijd? Kies dan voor de degelijke 2A lader. Wil je flexibiliteit en snelheid? Ga dan voor de 4A snellader.